汽车导航论文(汽车导航工作原理讲解)
1. 汽车导航工作原理讲解
GPS导航的基本原理是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点的位置。
GPS导航仪的运行依赖全球定位系统，简称GPS，它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成，能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，GPS导航仪通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器，广泛用于交通，旅游等方面。
2. 车辆导航原理
原理：汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通故事责任时所用。
3. 汽车导航的工作原理
汽车停车位置导航系统工作原理是通过导航器发出的信号与天上的卫星连接，检测车主在地球的具体位置然后回馈给导航器，导航器再通过与内存卡里的地图对照才能在显示器上显示出具体位置。汽车导航系统也是车载GPS导航系统，汽车导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘和天线组成。汽车导航系统的功能：
1、导航功能；
2、转向语音提示功能；
3、显示航迹和定位；
4、测算出行驶的具体速度。汽车导航具有GPS全球卫星定位系统功能，让车主在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。
4. 汽车导航的原理
1、gps导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置；
2、要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出，而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距(PR)：当gps卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码(简称伪码)发射导航电文；
3、gps系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和军用的P(Y)码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳；
5. 汽车导航系统工作原理
导航仪是在全球卫星定位系统GPS（狭义的GPS，即指美国的全球定位系统 Global Positioning System）基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，
6. 汽车导航系统原理
机械导航的原理是通过导航器发出的信号与天上的卫星连接，检测车主在地球的具体位置然后回馈给导航器，导航器再通过与内存卡里的地图对照才能在显示器上显示出具体位置。
7. 车载导航工作原理
汽车导航模块工作原理：电子导航系统由卫星定位、地面监控和用户接收等3大部分组成。
卫星全球定位系统用来确定汽车在地球上的位置，该系统包括卫星网络、地面通信站和接收器。在地球上空的6条轨道上，等距离布置了24颗通信卫星，地球上任何地方的汽车都能同时接收到至少4颗通信卫星发出的信号，都有卫星跟踪着。
安装在汽车上的地磁式方向传感器、陀螺传感器、车速传感器等用来测定汽车的行动轨迹。导航控制单元（ECU）根据接收到的卫星信号以及传感器信号，计算出汽车在地球坐标系中的位置，然后在荧屏上以电子地图形式显示汽车的实时位置，井分3个层次（文字、移动的图形和闪光的标志）显示相关的信息，还能够检索前往目的地的最佳行驶路线，因而有利于缓解交通堵塞状态。
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