斜拉索论文(斜拉索的布置方式及其特点)
1. 斜拉索的布置方式及其特点
在高层建筑施工中，悬挑式脚手架是确保施工安全、顺利进行的重要设施，只有从选型、设计、施工、管理等各个环节严格把关，才能使其安全可靠地为我们服务，成为施工生产有效的安全保障设施。 高层建筑悬挑式外脚手架简析 为满足结构施工和外装饰施工的需要，高层建筑施工时都需要搭设外脚手架。目前，在我国的高层建筑结构施工中，分段悬挑搭设的扣件式钢管脚手架应用得非常普遍，由于其荷载传递路线特殊，技术要求复杂，对人员安全、施工质量、施工速度和工程成本以及邻近建筑物和场地都有着重大的影响，因此对其悬挑结构的选型、脚手架的设计计算、构造与搭拆施工及使用管理都有着严格的要求。 一．悬挑结构的选型 悬挑式脚手架的全部荷载都最终通过悬挑结构传递给建筑结构，因此，悬挑式脚手架的关键是悬挑结构，它必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并能与建筑结构可靠连接，以将脚手架的荷载安全地传递给建筑结构。 按悬挑结构的构造形式不同，可分为斜拉式和下撑式两类。斜拉式是在由建筑结构伸出的型钢挑梁端部加钢丝绳斜拉，钢丝绳另一端固定到预埋在建筑结构内的吊环上；下撑式是在挑梁端部下面加一斜杆支撑。 两类悬挑结构在实际工程中都有广泛的应用，但从受力及使用上各有特点：斜拉式悬挑结构的承载能力由受拉钢丝绳控制的，而下撑式悬挑结构的承载能力由下撑杆的受压稳定性控制，故在挑梁所耗用的材料以及制作、安拆的用工方面，斜拉式都低于下撑式，即受力形式更合理，能充分发挥组成悬挑结构的材料自身的性能；但在使用上，斜拉式不如下撑式方便。 二．脚手架的设计计算 悬挑式脚手架的计算包括脚手架架体的计算和悬挑结构的计算两部分。 1．脚手架计算要考虑的荷载 恒荷载：脚手架结构自重，包括立杆、纵向水平杆、横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑和扣件等的自重；构、配件自重，包括脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施的自重。 活荷载：施工荷载，包括作业层上的人员、器具和材料等的自重；风荷载。 2、脚手架架体的计算内容 包括纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算；立杆的稳定性计算；连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算；架体中受弯构件的变形验算等。 3．悬挑结构的计算内容 根据悬挑式脚手架的荷载传递规律，悬挑结构的计算应包括：型钢底梁的计算（包括抗弯强度计算、抗剪强度计算、局部承压强度计算、整体稳定性验算和挠度计算）；斜拉索的抗拉强度计算或下撑杆的强度、稳定性计算。 4、悬挑结构与建筑结构的连接计算 根据悬挑结构与建筑结构连接具体方式的不同，可能包括建筑结构混凝土的局部抗压验算；吊环的强度计算；螺栓或焊缝的抗拉、抗剪计算等。 总之，悬挑式脚手架的设计计算内容庞杂，涉及到力学、混凝土结构、钢结构等多门学科的内容，具体计算时必须根据脚手架的荷载传递特征进行仔细的分析，进而确定需要计算的内容和计算方法，确保万无一失。 三．构造及搭拆要点 1．材料要求： （1）钢管：每根钢管的最大质量不应大于25kg，钢管尺寸宜采用ф48×3.5mm的钢管，横向水平杆最大长度为2.2米，其它杆件最大长度为6.5米，钢管表面必须涂有防锈漆，钢管上严禁打孔，材质及表面质量应符合有关标准的规定。 （2）扣件：扣件的材质应符合有关标准的规定，使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，新、旧扣件均应进行防锈处理。 （3）脚手板：可用钢、木、竹材料制作，每块质量不宜大于30kg，材质及制作应符合相关标准的要求。 （4）连墙件：可选用管材、型材或线材，材质应符合有关标准规定。 2、构造规定与搭拆要求 （1）悬挑脚手架的搭设高度（或分段悬挑搭设的高度）不得超过25米，否则应采取可靠的分段卸载措施，并通过计算确保安全。 （2）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧且严禁拆除。 （3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件，固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。 （4）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步均必须采用对接扣件连接。 （5）立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接，应每隔3步和3跨设一连墙件，连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。 （6）脚手板应与架体可靠固定，避免出现探头板，严防倾覆。 （7）剪刀撑与斜撑布置应符合规范规定。 （8）悬挑脚手架的外侧立面应采用密目网（或其他围护材料）全封闭围护，必要时密目网外侧尚应加挂钢丝网或竹芭等，以确保架上人员操作安全和避免物件坠落。 （9）必须考虑设置可靠的供人员上下的安全通道、斜道等。 （10）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相临连墙件以上两步。连墙件、剪刀撑等的设置也应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。 （11）拆除脚手架时，必须由上而下逐层进行，严禁上下同时拆除；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步；卸料时各构配件严禁抛掷，应有专人转运。 四．使用与管理 （1）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件： 主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；连墙件。 （2）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送管道等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。 （3）使用中应经常检查脚手架架体和悬挑结构的工作情况，发现异常时应立即停止使用，及时进行检查和处理，消除安全隐患。 五．结语 在高层建筑施工中，悬挑式脚手架是确保施工安全、顺利进行的重要设施，只有从选型、设计、施工、管理等各个环节严格把关，才能使其安全可靠地为我们服务，成为施工生产有效的安全保障设施。
2. 斜拉索的施工方法
桩基——钻孔或者挖孔，下钢筋笼，浇筑混凝土承台——破桩头（凿除桩顶浮浆和杂物），钢筋绑扎，立模，浇筑混凝土墩身和垫石——钢筋绑扎，立模，浇筑混凝土梁部（按照工艺可以分为简支梁（现浇或者预制）、节段梁（预制后现场拼装）、连续梁或者连续钢构（挂篮或支架施工），还有其他特殊形式如提篮拱、斜拉索、悬索等等） ——钢筋绑扎，立模，浇筑混凝土，特殊结构的特殊工序就不很清楚了。
3. 斜拉索有哪几种
桥梁结构都好，不是具体说哪一种好，因地制宜，只有适合的才是最好的。桥梁结构主要有以下几种体系
1.梁式体系
梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
2.拱式体系
拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。
3.钢架桥
钢架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。
4.悬索桥
就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确。
5.斜拉桥
斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。由桥塔引出的斜拉索作为桥跨的多点弹性支承，使主梁受力类似于连续桥梁，从而大大降低了主梁截面弯矩，有效提高了主梁的跨越能力。
4. 斜拉索的布置方式及其特点有哪些
八一大桥也被称为南昌八一大桥，中国江西省南昌市境内的过河道，由东起阳明路，穿过赣江，西接庐山南大道，北接昌北开发区，连接昌九高速公路，是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。
八一大桥建于1936年，原名中正大桥是木面桥，1949年后，该市改建了中正大桥，将中正改称为八一，当时“八一大桥”的宽度只有10米，之后，桥的交通变得越来越繁忙，1995年11月5日建成了新八大桥。
新八一大桥位于原桥上游50米，全长3000多米，是江西省第一座斜桥，也是江西省南昌市最长的斜桥。
八一大桥由本桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里，本桥1045米，南引桥2017米，北桥1314米，桥宽28米，是双向4车道，设计时速60公里，是江西省第一座斜桥，整个大桥像一条巨龙横亘在赣江上，形成了南昌的新风景。
八一大桥横跨赣江东西，雄伟气势，桥的西端有两只威武的石狮雕刻，意思是“解放思想，实事求是”，最有趣的是大桥的东端，这是两只猫的雕刻，黑猫的脚还在按老鼠，老鼠握着铜钱，白猫跳跃着，想跳进黑猫的手中。
赣江水汹涌澎湃，经过八一大桥脚下，穿过赣江，桥接南昌两端，一段是旧市区，一段是红谷滩新城区，增加了对桥两侧居民的交流，交通也变得方便了。
5. 斜拉索的布置方式及其特点是
翔安大桥是一座斜拉桥，是中国福建省厦门市与翔安区之间的一条跨海大桥，于2020年4月开通。该桥主跨1104米，斜拉索长524米，总长约12.9公里，是中国第一条全幅跨越潮汕海峡的斜拉桥，也是世界上第一座采用双层主缆布置的大跨度斜拉桥。它的设计和建造采用了多项世界领先的技术，具有极高的技术水平和代表性。
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