内燃机论文(内燃机论文1000字)
1. 内燃机论文1000字
简述油锯历史 油锯是以汽油机为动力、锯链为切削部分的手持式木材切削机械，其主要应用于伐木、打枝、造材等各类园林作业。
世界上第一台油锯是在1914年由德国制造生产的，其功率为3千瓦，重80千克，需要由两个人抬着操作。
后来随着小型内燃机的普遍使用，油锯也得以改进，各个国家，如苏联、美国、瑞典、日本等都开始批量生产能够由单人操作的油锯，到了60年代，油锯更是得到了更好的发展。
我国是在1956年引进油锯的，经过一年之后，我国开始自主生产使用油锯。油锯按照把型可以分为高把油锯和矮把油锯两大类。
高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需要人工大弯腰；矮把油锯其结构紧凑、重量轻，适于各类短矮的灌木丛修剪，和高把油锯正好交替使用。当然油锯也可按发动机的功率来分，可以分为大、中、小和微型。
2. 内燃机专业导论论文
能源与动力工程专业（卓越工程师培养实验班）（本科、学制四年）
1.该专业是教育部“卓越工程师培养计划”试点专业，按教育部“卓越工程师培养计划”要求联合培养，强化工程基础知识、工程实践能力和工程创新能力的培养。
主要课程有：高等数学、机械制图、力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、计算机基础、微机原理与接口技术、机械制造技术基础、工程流体力学、传热学、工程热力学、热能与动力机械基础、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机排放与噪声控制、汽车理论、动力机械电子控制技术、制冷技术与原理、能源工程概论等。毕业生可在发动机行业、汽车行业、制冷设备及热工设备行业、高等学校、科研院所和有关管理部门从事相应的设计、制造、科研、教学、检测、维修及管理等方面的工作。
2.能源与动力工程专业是广西优质和特色专业，一级学科硕士授权点，产学研合作特色鲜明，主要培养能源转换与利用领域，在热能动力机械方面既有扎实的理论基础，又有较强的工程实践和创新能力，德、智、体全面发展的高级专业人才。
主要课程有：高等数学、机械制图、力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、计算机基础、微机原理与接口技术、机械制造技术基础、工程流体力学、传热学、工程热力学、热能与动力机械基础、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机排放与噪声控制、汽车理论、动力机械电子控制技术、制冷技术与原理、能源工程概论等。毕业生可在发动机行业、汽车行业、制冷设备及热工设备行业、高等学校、科研院所和有关管理部门从事相应的设计、制造、科研、教学、检测、维修及管理等方面的工作。
3. 内燃机论文3000字
前瞻产业研究院内燃机及配件制造行业研究小组分析认为，内燃机及配件制造行业下游主要应用领域包括汽车、摩托车、工程机械和船舶等。由于下游市场的长期需求拉动，我国内燃机及配件制造行业具有较好的发展前景。具体分析如下：
一、内燃机及配件在汽车领域市场前景
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，汽车行业是内燃机的重点需求领域，《“十二五”汽车工业发展规划意见》指出，“十二五”时期，我国汽车产量将达到2800万-3000万辆，汽车工业将以12%以上的速度增长，这将大力推动我国汽车用内燃机需求的增长。同时，随着汽车向轻量化、安全性和节能性等方面发展，也将使得车用内燃机生产企业提升技术和产量质量性能。
二、内燃机及配件在摩托车领域市场前景
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，摩托车用内燃机作为摩托车的核心设备，其需求随着摩托车的需求而变化。随着经济的平稳复苏，居民收入水平的提高，尤其是农村居民收入水平的提高，都推动摩托车这一快捷交通工具的需求。
从长期来看，我国摩托车的需求前景良好，但短期内摩托车下乡政策到期终止，国三排放标准的实施，带来的成本增加难以消化，市场混乱局面还会持续，微型车、电动车、燃油助力车等还会蚕食国内摩托车市场，从而短期内摩托车需求呈下滑趋势。
三、内燃机及配件在船舶制造领域市场前景
工信部发布的《船舶工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间船舶工业的发展提出了如下目标：环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上，进入世界造船前十强企业达到5家以上。
培育5-6个具有国际影响力的海工装备总承包商和一批专业化分包商。海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上，国际市场份额超过20%。2015年船舶工业销售收入达到12000亿元，出口总额超过800亿美元。
4. 内燃机参考文献
根据科技史，世界上第一辆汽车是在1825年由一位英国人发明的蒸汽汽车。而直到1868年，才出现了第一辆内燃机汽车。
但是，一位英国名叫谢尔的英国著名的科技史学家-专门研究机动车科技发展史在一篇题为《北京的先驱》的文章中指出世界上第一辆机动汽车是在300多年前元代大都北京出现的。谢尔指出，这辆车的存在有文献的切实记载；而且还可以从这一文献复制出当时这辆汽车。他的文章引起世界科技界的关注。
5. 内燃机研究现状
内燃机发明时间在19世纪80年代左右，活塞式内燃机起源于荷兰物理学家惠更斯用火药爆炸获取动力的研究，但因火药燃烧难以控制而未获成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。
19世纪中期，科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论。这为内燃机的发明奠定了基础。活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。
它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。
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