交通管理论文(交通管理论文参考文献)
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没有什么区别，都是指车管所。车辆登记注册地即车辆归属地,主要是根据登记地车辆管理所的所在地。机动车驾驶证核发地车辆管理所即你的驾照核发地归属车管所。两个的归属地不在一个地方。
机动车号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领.申请时,机动车所有人应当填写申请表并提交身份证明。
驾驶人在驾驶证核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。
机动车驾驶证遗失、损毁无法辨认时，机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发
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西柏坡红色旅游发展现状及对策 2010-6-12 9:42:40来源：不详作者：佚名 【大 中 小】 查看评论 文章标题：西柏坡白色旅游发展示状及对策
摘要：本文引见了西柏坡白色旅游业的发展示状，提出了加强根底设备建立、深化发掘丰厚白色资源，开发人力资源和保护绿色资源、进步留念品程度等发展对策。
关键字：白色旅游 西柏坡 发展对策
1 西柏坡白色旅游的发展示状
往日指挥所，今朝白色胜地。今日的西柏坡在地方、省、市各级指导和社会各界的关心和支撑下，保持建、管、用并举，已建筑了中共地方旧址、西柏坡陈列览馆、西柏坡留念碑、西柏坡石刻园、西柏坡影视厅、五位书记铜像、领袖风范雕塑园、周恩来评语碑、文物保护碑和新世纪青少年绿色文明园等10余处反动教育景点。
不只丰厚了西柏坡的教育内容，而且扩展了西柏坡的社会影响，已经获得了“全国优良社会教育基地”、“全国百个卖国主义教育示范基地”、“全国精神文明建立任务保守单位”、国度“AAAA及旅游景区”等荣誉称号。
据不完全统计，自2000年至2004年，西柏坡的年接待人数由23万人增加到60多万人，从2004年下半年开端，虽然已是寒意袭人的冬天，但是每天仍有2000人以上的团队来此观赏。
据西柏坡管理处透露，2004年以来均匀每天的观赏人数在2000人左右，其中一季度观赏人数同比增加43%，2005年2月下旬以来人数骤增，每天均匀在8000人左右，比去年同期增加1倍还多。如今来西柏坡观赏的游客明显增加，从地方各直属机关到地方各个党政机关单位都有，既有省内各地域市的，也有除石家庄、北京、太原等周边地域外的，如新疆、内蒙古、甘肃、辽宁、上海、安徽、广东等间隔较远省份的游客。
游客绝大部分是机关单位组织来受教育的，也有部分组团的旅行社和个人的观赏者。
2 西柏坡发展白色旅游的优势分析
2。1 有利的白色资源。西柏坡是出名的反动圣地，是新中国的摇篮。1948年5月26日至1949年3月23日，这里是中国共产党地方委员会和中国群众束缚军总部所在地。
1947年5月，以刘少奇为书记，由朱德、董必武等组成的地方任务委员会来到西柏坡。7月17日至9月13日，刘少奇在这里掌管召开了土地任务会议，经过了《中国土地法大纲》，并于10月10日由中共地方正式发布，从而大大推进了各束缚区土地变革活动的成功展开。
1948年9月，束缚和平处于战略决战的重要关头，以毛泽东为首的党地方掌握时局，抓住战机，组织和指挥了出名世界的辽沈、淮海和平津三大战役。战役共歼灭和改编了国民党军队154万多人，为完全建立国民党蒋介石的统治，束缚全中国奠定了根底。
1949年3月5日至13日，中国共产党在这里召开了七届二中全会。毛泽东在演讲中提出了我国由新民主主义反动改变为社会主义反动的道路、方针和政策，为我国社会主义反动和建立指明了道路。
周恩来总理曾为西柏坡题词：“西柏坡是党地方和毛主席进入北平、束缚全中国的最初一个乡村指挥所，指挥三大战役在此，开党的七届二中全会在此。
” 在这一系列重要活动的根底上，以毛泽东为次要代表的中国共产党提出了一系列重要思想，构成了西柏坡精神。同时在西柏坡时期，在党内、军内暴显露一些错误的思想倾向，毛泽东同志未雨绸缪，及时提出了“两个务必”。
西柏坡和井冈山、延安一样，是全国出名的反动留念地和卖国主义教育基地。
娟秀的山水风光，集保守教育和旅游观光于一体。一切的这些白色资源都成为了西柏坡白色旅游的强大看点。
2。2 有利的政策环境。从2004年起，国度和政府相继发布了各项政策，大力发展白色旅游事业。2004年2月，中共地方发出了“积极发展白色旅游”的重要指示，6月国度旅游局颁布了《关于推进发展“白色旅游”任务看法的演讲》，年底中共地方办公厅、国务院办公厅印发的《2004~2010年全国白色旅游发展规划大纲》。
河北省政府各方面也给予了大力的政策支撑。国度和政府的各项举措、战略安排为西柏坡的白色旅游的进一步开发提供了优越可靠的政策保证。。3 平山县优越的旅游资源。平山县物华天宝，自然资源，矿产资源，绿色食品资源和旅游资源非常丰厚。境内有国度、省、县三级重点文物保护单位200多处，有奇峰、溶洞、森林、草原、河湖、瀑布、温泉等自然景点100余处，人文景观文明长远，自然景观心旷神怡，顺应不同游客的需求。
平山旅游业已经构成了以温泉度假区和西柏坡、天桂山、中山国都城遗址、天台山五个景区为主体，以东方巨龟苑、南滚龙沟等10大景点为依托的大旅游格式。“西柏坡——新中国从这里走来”，是平山旅游业发展的龙头；天桂山钟灵毓秀，素有“北方桂林”之称；中山国都城遗址、中山国王墓，距今两千多年，历史长久；温泉度假区位于县域的核心，有享誉全国的优良地热水资源。
2。4 区位交通绝对便利。便利的交通才是游客通向旅游地的通道，纵使有再好的资源没有可通的道路也是徒然。平山县城去华北交通枢纽石家庄仅40km之距，与305国道相连，交通便当。西柏坡距平山县城50km，位于滹沱河北岸、岗南水库西岸、平山县中部，正处于华北平原和太行山交汇处。
207国道擦坡而过，省级柏油路绕岗南水库一周，西柏坡就座落在这个圆上。如此便利的区位优势，便当了四面八方游客的观光旅游，推进了白色旅游的大力发展。
3 西柏坡白色旅游的限制要素
3。1 平山县总体经济程度较低。
平山县处于山区，人多地少，群众生活程度低下，被国度列为扶持开发重点县。由于资金的充裕，外地的根底设备建立不足，如停车位短少，通讯设备、环卫设备落后等等，在一定程度上限制着西柏坡旅游业的进一步发展。
3。2 效劳设备建立滞后，接待能力不足。
西柏坡的住宿接待设备较少，全体旅馆档次较差，在平常时期基天性满意旅游业的发展，但从西柏坡现有的住宿情况和接待人数来看，保守的估计均匀每天大约有近千人的游客住宿难，效劳设备表现出接待能力不足、档次不高、管理程度不到位、效劳质量不高。
3。
3 优良导游员、讲解员缺乏，旅游任务人员分析素质有待进步。西柏坡白色旅游区出名度高，2005年2月下旬以来，西柏坡均匀每天接待游客8000余人，而西柏坡现有40多名讲解员，以往即便是旅游顶峰也绰绰不足，如今要加班加点还是接待不过来，许多单位要提早一周预定才干够，出现了优良导游员、讲解员严重缺乏的景象。
3。4 西柏坡周边缺乏绿色植被。西柏坡周边植被稠密，大多被黄土所包围，环境比较恶劣。“绿色”资源的缺乏，环境的恶化会使游客的数量减少，降低西柏坡白色旅游区对游客的吸收力。有利于景区生态资源和经济效益的可持续发展。
4 西柏坡白色旅游的发展对策
4。
1 加强根底设备的建立，进步效劳接待能力。西柏坡的白色旅游持续升温，据悉今后白色旅游的观赏人数要以20%的速度增加，要做到长远发展，就要加强根底设备的建立，进步接待设备的档次，在食、住、行、游、购、娱上，满意和顺应不同游客群的需求。
4。
2 继续深化丰厚和发掘白色旅游资源的含义，创立白色品牌。为了增加西柏坡白色旅游的吸收力，能够在本来保守卖国主义教育和观赏的根底上，着重表现她的白色旅游特征，逐步改善和进步留念馆和各个展室的档次，改变简单图片展示和橱窗文物的陈列，使展示办法更科学化，新鲜化，古代化和多样化。
比方，多建一些反动长辈的雕塑群、故事廊，也可开设更多的体验试的参与活动，如“红军生活的一天”、玩模仿战役、穿游击队服等，让古代人特别是青少年领会到如今的幸运生活来之不易，让他们学会节俭浪费、吃苦耐劳、爱惜生活。这样不只丰厚了白色旅游产品的含义，其教育意义愈加深刻。
同时要充分发掘西柏坡的白色旅游资源，要抓住“中共地方的旧址、‘两个务必’、发扬西柏坡精神”等的特征性的重点宣扬，附以目标市场的不同需求与周边不同类型的产品相分离，充分利用资源，单独加以宣扬，以构成区域宣扬网络。
4。
3 走集约化运营道路，进步旅游地的白色留念品的程度。大多数游客在旅游进程中会购置旅游产品。因而，在西柏坡，白色旅游产品不能仅仅停留在留念品的程度上，要大力进步产质量量，开发多样化的产品品种，也能够发展白色旅游系列产品，从不同角度去满意游客的不同需求。
同时着重突出特征产品的开发创新，不断吸收游客。
4。4 大力开发外地白色旅游人力资源，进步讲解员和业务人员的全体素质。如今，白色旅游区几乎遍及全国，合作也日益激烈，旅游行业也许要大量的专业性人才，以到达旅游业的健康和可持续发展。
因而，要重视旅游从业人员分析素质的培养，不断提到西柏坡旅游业的管理程度和效劳质量。
4。5 以进步农民收入为手段，分析开发外地旅游资源。后面已经引见过平山旅游资源丰厚，要尽快构成以白色旅游为龙头，带动其他旅游业的发展，建立白色资源与自然资源、文明资源和绿色资源相分离的分析旅游区。
吸收游客在承受白色教育的同时去其他景点玩耍，玩耍之余还能够去温泉解乏歇息。由于平山县的经济程度较低，而优越的旅游资源能够带动外地农民收入的不断增加，政府部门能够分离实际情况，给予农民政策上的大力支撑，如指导农民在自家展开农家乐项目，建立农家饭桌，吃在农家、住在农家、娱在农家，着重突出地方乡村特征，创立乡村外的世外桃源，使游客感到清新舒服、远离恬静，以到达进步农民收入的手段。
4。6 重视环境保护，完成资源的可持续利用。白色旅游资源是宝贵的历史性遗产，许多反动遗址、巨人遗物和自然生态环境一旦遭到毁坏就不可再生，从而降低吸收度，最终招致经济效益和社会效益的降落。同时随着白色旅游的升温，游客的数量也在不断增加，旅游渣滓也成倍增加，这对西柏坡的环境承污能力带来了巨大的挑战，外地指导应重视及时做到宝物的处理，以最少的排污成本得到最大最优的经济效益。
。
5. 交通管理与控制参考文献
目录
第1章 城市交通管理概论
1.1 城市与城市交通系统
1.2 城市交通管理
附录：我国古代交通管理拾贝
参考文献
第2章 城市道路交通流基础知识
2.1 道路交通流的基本参数
2.2 城市道路交通流调查
2.3 城市道路交通流特性
2.4 城市交通流检测技术
2.5 城市交通管理评价指标
附录：畅通工程评价指标体系(2007版)
参考文献
第3章 交通仿真技术
3.1 概述
3.2 交通系统仿真分类
3.3 交通仿真基本模型
3.4 交通仿真应用
3.5 微观仿真软件
3.6 交通仿真软件进展
附录：交通分析工具分类
参考文献
第4章 交通信号控制
4.1 交通信号控制的设计依据
4.2 交通信号控制分类
4.3 交通信号相位及控制参数的确定
4.4 信号控制应用
4.5 匝道控制
4.6 公交优先信号控制
附录：ATC简介
参考文献
第5章 城市交通信号控制系统
5.1 城市交通信号控制系统的概念与分类
5.2定时式离线优化系统TRANSYT
5.3 SCOOT系统
5.4 SCATS系统
5.5 SPOT/UToPIA系统
5.6 VS-PLUS
5.7 MOVA
5.8 SMART NETS/TUC
5.9 其他一些信号控制系统
5.10 信号控制系统的发展方向
附录：NTCIP中有关信号控制内容的介绍
参考文献
第6章 城市道路交通组织管理
6.1 概述
6.2 中观交通组织
6.3 特定状况的交通组织
6.4 管理车道
6.5 综合交通走廊管理
6.6 道路工作区交通组织
6.7 出入口管理
附录：Generic走廊简介
参考文献
第7章 交通安全管理
7.1 概述
7.2 道路交通系统安全分析
7.3 道路交通系统安全评价
7.4 道路交通安全管理
7.5 各国道路交通安全管理措施
附录：《世界预防道路交通伤害报告》节选
参考文献
第8章 交通事件管理
8.1 概述
8.2 交通紧急事件管理的构成
8.3 交通事件管理开发框架
8.4 信息共享
8.5 交通事件管理系统
附录：交通事件管理方案选择的影响因素
参考文献
第9章 智能交通管理系统
9.1 概述
……
第10章 交通拥挤管理
第11章 交通需求管理
第12章 城市道路交通管理的经济学手册
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