铁道专业论文(铁道专业论文题目)

1. 铁道专业论文题目

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。

2. 铁道专业毕业论文题目

　　《铁道车辆》是核心期刊，很好的杂志。短期内发的话看论文质量了，之前也是没写好，还是学长给的莫‘文网，帮忙修改的，很快就录了

3. 铁道工程论文选题

长安大学道路与铁道工程是属于研究生专业。

长安大学公路学院道路与铁道工程专业

　　长安大学的道路与铁道工程学科于1958年创立，1982年获得硕士学位授予权，1990年取得博士学位授予权，是当时道路工程学科仅有的三个博士点之一。近10多年来随着我国公路交通事业的迅速发展，长安大学公路学院道路与铁道工程专业得到了长足的发展，目前在全国同类学科中招生规模最大，具有较强的实力，是国家重点学科，并具有交通部道路结构与材料重点实验室和教育部特殊地区道路实验室，在路基路面工程、勘测设计、特殊地区路基路面结构与性能等研究方向取得了一批重大的研究成果，在国内外有着较大的影响力。

　　公路学院道路与铁道工程学科现有博士生导师9人，教授14人，副教授17人，讲师22人，目前共承担科研项目170多项，包括有国家、省、部委重点课题和广泛的横向合作项目，其中国家自然科学基金3项，省部委纵向重点课题40余项，横向合作项目130余项，合计科研经费达8000多万，年均科研经费3000多万元。2001年开始承担了十几项交通部西部交通建设科技项目，已经成为承担西部交通建设科技项目的主力军。

　　目前承担的重大科研项目有：多年冻土地区路面基层修筑技术研究，大粒径碎石路基施工控制技术的研究，山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研究，湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究，水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究，多年冻土地区路面设计与施工技术研究等。近五年来共获国家级科技进步二等奖1项，省部级科技进步奖二等奖10余项，三等奖11项，在国内外核心刊物发表在职研究生论文200余篇，出版专著16部，获发明专利10项、实用新型专利12项。

4. 铁道工程类毕业论文

主要是为了更好的分析铁路市场与铁路运行的规范。

5. 铁道论文题目大全

拿出你的开题报告模板，按顺序填下去，着重注意选题目的意义，创新点，大纲，就好啦

6. 铁道工程专业论文题目

毕业季都会有论文答辩。

7. 铁道专业论文题目有哪些

所谓粘着通俗来讲其实就是摩擦力，只不过，在铁道专业论文中，习惯以粘着力来指代摩擦力

机车粘着牵引力的计算公式为：

Fμ=Pf·μj=（Pμ·g）·μj (KN)

式中Pf——机车的粘着重力，（机车动轮对钢轨的垂直载荷之和，或全部动轴荷重之和），KN；

Pμ——机车粘着重量（粘着质量），对内燃机车和电力机车，因全部车轮均为动轮，故机车粘着重量等于机车计算重量（计算质量），t；

g——重力加速度，（取为9.81m/s2）;

μj——计算粘着系数。

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